English Version
Pit stop strategies are frequently a decisive factor in Formula 1 Grands Prix, with the 2019 Hungarian Grand Prix serving as a classic illustration. In that race, Max Verstappen attempted to make a one-stop strategy work but was ultimately surpassed by Lewis Hamilton, who opted for a two-stop approach and, on fresher tyres, mounted a late charge to claim victory. The debate surrounding the prevalence and impact of one-stop versus two-stop contests has been an ongoing discussion throughout the sport’s recent history. Pirelli, recognizing this trend and aiming to enhance strategic diversity, is reportedly devising new solutions for the 2026 F1 season. The objective is to encourage more varied pit stop strategies and move away from the current dominance of single-stop races, thereby bringing back more unpredictable and exciting tactical battles on track.
Versión en Español
Las estrategias de pit stop son con frecuencia un factor decisivo en los Grandes Premios de Fórmula 1, siendo el Gran Premio de Hungría de 2019 un ejemplo clásico. En aquella ocasión, Max Verstappen intentó que funcionara una estrategia de una sola parada, pero finalmente fue superado por Lewis Hamilton, quien optó por dos paradas y, con neumáticos más frescos, logró una remontada tardía para asegurar la victoria. El debate sobre la prevalencia y el impacto de las carreras a una o dos paradas ha sido una discusión constante a lo largo de la historia reciente del deporte. Pirelli, reconociendo esta tendencia y con el objetivo de mejorar la diversidad estratégica, está desarrollando nuevas soluciones para la temporada de F1 de 2026. El objetivo es fomentar estrategias de pit stop más variadas y alejarse del actual predominio de las carreras de una sola parada, devolviendo así batallas tácticas más impredecibles y emocionantes en la pista.
